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车身侧面和尾部并没有发生明显变化，仅增加了18英寸熏黑轮辋，看起来与前脸造型更加匹配。动力上，海狮05DM-i搭载比亚迪第五代DM技术，配备1.5L自然吸气发动机，最大功率74千瓦，电动机最大功率120千瓦。
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另一个就是14天无理由退货，这是任何第三方平台都无法比拟的优势，在使用后不论是因为品质问题还是单纯的不想要，都能进行退货退款。新车前脸部分，方正硬朗的设计风格与SM车型相似，夸张的前格栅从灯组一直贯穿到底部，与整体前脸形成鲜明的材质和造型对比，凸显出强烈的运动属性。
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百川智能创始人、CEO王小川也分享了对国内大模型竞速的看法，以及「AGI时代需要什么样的产品经理」。座椅方面，海狮05DM-i前排座椅采用一体式头枕设计，主副驾均搭载多向电动调节。
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飞行体则应用纯电动垂直起降技术，搭载270°全景双人座舱，支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，可与陆行体自动分离/结合。新车定位中大型车，全球首搭易三方技术、定位D级智能豪华旗舰GT的腾势Z9GT预售价区间为33.98万元-41.98万元，提供插混、纯电两种动力版本。
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此外，值得一提的是，2023年脑机接口、具身智能、XR等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势。两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、grado格度创始人柴晓东，以及新世相创始人张伟、上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，共同组成了一场圆桌，探讨了新时代下，如何激活「个体」？以及在时代、技术和商业逻辑三重更新下，平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？圆桌对话：《在增长的平台，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》与此同时，汽车智能化不断进阶，智驾开启无图落地元年，智舱进入多模交互、多屏融合、主动交互的新阶段。
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2023年，科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、ChatGPT一鸣惊人、大模型席卷全球、苹果发布VisionPro、人形机器人走向大众……可以预见，新一轮的技术爆发正在酝酿，新一轮的范式革命已经启动。他认为，AiPin的爆火满足了用户对科技创新的渴望，但未来AI的首要入口将是AR眼镜。
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M11-D 适配自1954年以来推出的所有 M定焦镜头，搭载专为M11系列设计的全画幅传感器，感光度范围从原生ISO64覆盖至ISO50,000。行业进步不仅仅体现在技术、产品层面，更涉及产业布局、应用创新以及有效治理等方面的全方位突破，展现出了巨大的潜力。
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这一变化使得车辆的动力表现更加出色，0-96km/h的加速时间缩短至6秒，相比现款提升了0.3秒。他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮，努力在技术和应用领域取得突破，同时为整个人类社会创造更多的价值。
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新车在目前顶配与次顶配车型配置相同，但外观采用了黑化处理，新增仙踪绿涂装。赛博世纪的平台、计算和终端AI确实给各行各行再一次按下了加速键，但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化，再到AR空间计算、机器人、脑机接口等领域的新进展，科技进步正在全方位地加速推动产品创新，引发新的一轮技术爆发。